Судостроение и судоремонт

Наша компания выполняет работы по модернизации судна, такие как увеличение дедвейта судна за счет его разделки и установки дополнительного трюма. То же самое выполняется с помощью набора уникальных гидравлических судовых тележек, позволяющих после разделки выравнивать половинки корпуса и раздвигать их с последующей стыковкой во вновь построенный трюм.

Кроме того, комингсы грузовых трюмов могут быть надстроены как вместе с установкой дополнительного трюма, так и без, в зависимости от проекта модернизации Класса для конкретного типа судна. Ремонт судов доковым весом до 5500 тонн может производиться в эллингах и плавучих доках, которые находятся в полностью рабочем состоянии и укомплектованы профессиональными бригадами судостроителей всех необходимых специальностей.

Карданный вал часто повреждается при выходе из строя валопровода. Повреждения также возникают при перетягивании вала или при снятии муфт и т. д.

Navalista может отремонтировать любой тип повреждений на валах.

Независимо от того, что вызвало повреждение, у нас есть ноу-хау и оборудование для мастерских, чтобы решить вашу проблему с валом.

• Карданный вал, хвостовой вал или промежуточный вал погнуты?
• Ваш вал страдает от износа?
• Есть ли на вашем валу следы и царапины на поверхностях, фланцах, опорных подшипниках и т. д.?
• Вашему валу нужна новая втулка?
• Ваш вал нуждается в покрытии/защите от ржавчины?
• Ваша муфта нуждается в ремонте или замене?

Что мы можем с этим cделать?

• Мы можем выпрямить ваш изогнутый вал с одобрением класса
• У нас есть одобренные классом методы сварки для сварки всех областей.
• Имеем в наличии сырье для изготовления новых валов и вкладышей
• У нас есть токарные и фрезерные станки для обработки любых размеров
• Можем отремонтировать все оборудование валопровода
• Наши сварщики сертифицированы и имеют многолетний опыт
• Все наши ремонты сертифицированы

Перед ремонтом мы проводим первоначальный осмотр вала совместно с заинтересованным классовым обществом, а перед возвратом проводим окончательный контроль биения и осмотр вала.

• Ремонт главных и вспомогательных двигателей всех диапазонов мощности, двух- и четырехтактных, магистральных и крейцкопфных, во всех объемах - от очистки двигателя до капитального ремонта.
• Ремонт компрессоров и насосов всех видов. Текущий и восстановительный ремонт.
• Ремонт теплообменников всех типов.
• Ремонт сепараторов.
• Ремонт систем дистанционного автоматического управления и автоматизации главных и вспомогательных двигателей.
• Ремонт палубных механизмов - лебедок, каптанов, брашпилей.
• Ремонт турбокомпрессоров с балансировкой ротора любого размера.
• Ремонт топливной аппаратуры главных двигателей любой конструкции; регулировка рабочего цикла в мастерской и на борту судна.

В любой момент может потребоваться ремонт многих аварийных судов. Некоторыми из наиболее распространенных типов аварийных ситуаций являются ремонт корпуса, ремонт двигателя, ремонт руля, неисправности электрической системы или механического управления радио- или радиолокационным оборудованием. Во многих случаях фактический аварийный ремонт не может быть выполнен персоналом на борту судна из-за отсутствия у него опыта или специализированного оборудования, необходимого для проведения эффективного ремонта.

Столкнувшись с такой ситуацией, командир корабля обычно связывается с береговой командой, которая может предоставить необходимые услуги. Есть ряд фирм, которые предоставляют такого рода услуги, и бригады, как правило, находятся наготове и могут быть отправлены к местонахождению пострадавшего корабля для выполнения любого необходимого ремонта. Эти группы будут состоять из специалистов, обладающих знаниями и опытом в требуемом типе работ, например, ремонте двигателей и специалистах по двигателям.

Как проводится ремонт

Во многих случаях ремонт, необходимый кораблю, находится ниже ватерлинии, и это требует подводных операций. Аварийная бригада может быть вызвана судном для выполнения на месте ремонта поврежденных или подвергшихся коррозии корпусов, дейдвудных уплотнений, рулей, гребных винтов или подруливающих устройств. В подобных ситуациях аварийная бригада может попытаться создать вокруг корабля временный сухой док, чтобы облегчить ремонт. Это позволит бригаде аварийно-спасательных служб провести ремонт эффективно и в кратчайшие сроки.

Как правило, таким образом можно реализовать постоянное решение, хотя бывают случаи, когда повреждения настолько серьезны или отсутствует оборудование, что можно применить только временное решение. Этой временной меры будет достаточно, чтобы позволить лодке снова выйти в плавание, чтобы она могла достичь места на берегу, где можно выполнить более постоянное исправление. Если в море не произошло какое-либо бедствие, например, столкновение с другим судном, обычно можно исправить большинство проблем, с которыми судно может столкнуться в море.

Ремонт двигателя

Одним из наиболее распространенных видов услуг, необходимых научно-исследовательскому судну или другому морскому судну, является ремонт двигателя. Этот тип ремонта сосудов иногда требует тяжелых операций по техническому обслуживанию, таких как восстановление поршней, металлическая прошивка, металлическая блокировка или хонингование вкладышей. Эти операции, как правило, не могут выполняться членами экипажа из-за отсутствия необходимого специального оборудования. Это делает необходимым связаться с фирмой, которая предоставляет аварийные услуги для судовых двигателей, и договориться о том, чтобы бригада была отправлена ​​к местонахождению корабля в это время.

Существует два различных типа ремонта двигателя, которые могут потребоваться: механический и электрический. Хорошая бригада специалистов по аварийному ремонту двигателей будет включать в себя людей, которые хорошо разбираются в обоих этих видах ремонта и могут быстро диагностировать проблему. Как только источник проблемы будет определен, опыт команды вступит в игру, чтобы можно было быстро и эффективно отремонтировать двигатель, и судно снова стало мореходным.

С какими бы проблемами ни столкнулось судно в море, приятно осознавать, что аварийные бригады всегда готовы разрешить ситуацию и восстановить работоспособность судна. Без этих спасательных видов услуг некоторые морские суда нельзя было бы легко отремонтировать, и у них могут возникнуть большие трудности с безопасным возвращением в порт.