Суднобудування і судноремонт

Компанія NAVALISTA надає послуги з суднобудування та судноремонту. Суднобудування — процес створення плавучих споруд, таких як судна, кораблі та плавучі об'єкти. Плавучі споруди зазвичай будують на спеціалізованих підприємствах — верфях. Судноремонт (ремонт корабеля, судна) — комплекс робіт з відновлення справного або працездатного стану корабля, судна або їх складових частин (обладнання, механізмів, озброєння тощо)

Ремонт корпусу

Наша компанія має можливість виконувати ремонт корпусних конструкцій будь-якої складності. Ремонт виконується відповідно до вимог класифікаційних товариств та міжнародних стандартів.

зовнішньої обшивки (днищової, борової), а також палуб і платформ спільно з набором
поперечних і поздовжніх переборок
обшивки і набору люкових закриттів
надбудов і рубок

Ремонт дільних речей (ілюмінаторів, зовнішніх дверей на надбудовах і рубках, дверей кают, сходень та інших).
Ремонт та заміна трубопроводів різних діаметрів, а також різних матеріалів.
Ремонт палубних пристроїв (кнехтів, кіпових планок, клюзів і роульсів, сигнальних щогл та іншого обладнання).
Ремонт та виготовлення фундаментів різних механізмів.
Ремонт корпусних конструкцій із застосуванням різних композитних матеріалів.
Відновлення деталей машин і корпусних конструкцій за допомогою зварювання.
Модернізаційні роботи на судні (виготовлення нових елементів корпусу судна різної складності, згідно з документацією проектних організацій).

При виконанні ремонтних робіт використовуємо сучасні зварювальні матеріали та зварювальне обладнання. Усі роботи виконуються кваліфікованими та сертифікованими фахівцями.

Виконуємо роботи згідно з наданою документацією від замовника, а також можливо із залученням фахівців нашої компанії. Виконуємо аварійні ремонти суден будь-якої складності.

Заміна необхідних ділянок проводиться як на місці, так і з можливістю виготовлення поза судном

Модернізація корпусу

Наша компанія виконує роботи з модернізації судна, такі як збільшення дедвейту судна за рахунок його розрізки та встановлення додаткового трюму. Те саме виконується за допомогою набору унікальних гідравлічних суднових візків, що дозволяють після розрізки вирівнювати половинки корпусу та розсувати їх з подальшим стикуванням у знову побудований трюм.

Крім того, комінги вантажних трюмів можуть бути надбудовані як разом із встановленням додаткового трюму, так і без, залежно від проекту модернізації Класу для конкретного типу судна. Ремонт суден доковим вагом до 5500 тонн може здійснюватися в елінгах та плавучих доках, які знаходяться у повністю робочому стані та укомплектовані професійними бригадами суднобудівників усіх необхідних спеціальностей.

Ремонт карданного вала

Карданний вал часто пошкоджується при виході з ладу валопроводу. Пошкодження також виникають при перетягуванні вала або при знятті муфт тощо.

Navalista може відремонтувати будь-який тип пошкоджень на валах.

Незалежно від того, що спричинило пошкодження, у нас є ноу-хау та обладнання для майстерень, щоб вирішити вашу проблему з валом.

Карданний вал, хвостовий вал або проміжний вал вигнуті?
Ваш вал страждає від зносу?
Чи є на вашому валі сліди та подряпини на поверхнях, фланцях, опорних підшипниках тощо?
Чи потрібна вашому валу нова втулка?
Чи потребує ваш вал покриття/захисту від іржі?
Чи потребує ваша муфта ремонту або заміни?

Що ми можемо з цим зробити?

Ми можемо випрямити ваш вигнутий вал із схваленням класу
У нас є схвалені класом методи зварювання для зварювання всіх областей.
Маємо в наявності сировину для виготовлення нових валів і втулок
У нас є токарні та фрезерні верстати для обробки будь-яких розмірів
Можемо відремонтувати все обладнання валопроводу
Наші зварювальники сертифіковані та мають багаторічний досвід
Усі наші ремонти сертифіковані

Перед ремонтом ми проводимо початковий огляд вала спільно із зацікавленим класовим товариством, а перед поверненням проводимо остаточний контроль биття та огляд вала.

Ремонт механізмів

Ремонт головних і допоміжних двигунів усіх діапазонів потужності, дво- та чотиритактних, магістральних і кросгедових, у всіх обсягах - від очищення двигуна до капітального ремонту.
Ремонт компресорів і насосів усіх видів. Поточний і відновлювальний ремонт.
Ремонт теплообмінників усіх типів.
Ремонт сепараторів.
Ремонт систем дистанційного автоматичного управління та автоматизації головних і допоміжних двигунів.
Ремонт палубних механізмів - лебідок, капстанів, брашпилів.
Ремонт турбокомпресорів із балансуванням ротора будь-якого розміру.
Ремонт паливної апаратури головних двигунів будь-якої конструкції; регулювання робочого циклу в майстерні та на борту судна.

Аварійний ремонт

У будь-який момент може знадобитися ремонт багатьох аварійних суден. Деякими з найбільш поширених типів аварійних ситуацій є ремонт корпусу, ремонт двигуна, ремонт керма, несправності електричної системи або механічного управління радіо- або радіолокаційним обладнанням. У багатьох випадках фактичний аварійний ремонт не може бути виконаний персоналом на борту судна через відсутність у нього досвіду або спеціалізованого обладнання, необхідного для проведення ефективного ремонту.

Зіткнувшись із такою ситуацією, капітан корабля зазвичай зв'язується з береговою командою, яка може надати необхідні послуги. Є низка фірм, які надають такого роду послуги, і бригади, як правило, знаходяться в готовності та можуть бути відправлені до місцезнаходження постраждалого корабля для виконання будь-якого необхідного ремонту. Ці групи складатимуться з фахівців, які володіють знаннями та досвідом у потрібному типі робіт, наприклад, ремонті двигунів і спеціалістів з двигунів.

Як проводиться ремонт

У багатьох випадках ремонт, необхідний кораблю, знаходиться нижче ватерлінії, і це вимагає підводних операцій. Аварійна бригада може бути викликана судном для виконання на місці ремонту пошкоджених або підданих корозії корпусів, дійдвудних ущільнень, стерн, гребних гвинтів або підрулюючих пристроїв. У подібних ситуаціях аварійна бригада може спробувати створити навколо корабля тимчасовий сухий док, щоб сприяти ремонту. Це дозволить бригаді аварійно-рятувальних служб провести ремонт ефективно та в найкоротші терміни.

Як правило, таким чином можна реалізувати постійне рішення, хоча бувають випадки, коли пошкодження настільки серйозні або відсутнє обладнання, що можна застосувати лише тимчасове рішення. Цієї тимчасової міри буде достатньо, щоб дозволити човну знову вийти в плавання, щоб він міг досягти місця на березі, де можна виконати більш постійне виправлення. Якщо в морі не сталося яке-небудь лихо, наприклад, зіткнення з іншим судном, зазвичай можна виправити більшість проблем, з якими судно може зіткнутися в морі.

Ремонт двигуна

Одним з найпоширеніших видів послуг, необхідних науково-дослідному судну або іншому морському судну, є ремонт двигуна. Цей тип ремонту судин іноді вимагає важких операцій з технічного обслуговування, таких як відновлення поршнів, металеве прошаркування, металеве блокування або гоніння вкладишів. Ці операції, як правило, не можуть виконуватися членами екіпажу через відсутність необхідного спеціального обладнання. Це робить необхідним зв'язатися з фірмою, яка надає аварійні послуги для суднових двигунів, і домовитися про те, щоб бригада була відправлена до місцезнаходження корабля в цей час.

Існує два різних типи ремонту двигуна, які можуть знадобитися: механічний та електричний. Хороша бригада фахівців з аварійного ремонту двигунів включатиме людей, які добре розуміються в обох цих видах ремонту та можуть швидко діагностувати проблему. Як тільки джерело проблеми буде визначено, досвід команди вступить у гру, щоб можна було швидко та ефективно відремонтувати двигун, і судно знову стало морехідним.

З якими б проблемами не зіткнулося судно в морі, приємно усвідомлювати, що аварійні бригади завжди готові вирішити ситуацію та відновити працездатність судна. Без цих рятувальних видів послуг деякі морські судна не можна було б легко відремонтувати, і у них могли б виникнути великі труднощі з безпечним поверненням у порт.